Насмотревшись на спокойное дорожное движение в Веллингтоне (по личным ощущениям — раза в 2-3 спокойнее и вежлевее, чем в России), и ввиду отдаленности живописных мест, которые хочется посмотреть, было решено приобрести транспортное средство и сдать на права. Об этом и будет данный пост.
Система обучения и получения водительских прав здесь принципиально отличается от российской. Существует три типа прав: ученические, ограниченные и полные. Ученические дают возможность ездить с инструктором (инструктором может являться любой человек с водительским стажем более 2-х лет и полными правами в той же категории); ограниченные права — дают право водить самому и перевозить членов семьи, но только с 5 утра до 10 вечера; полные — водительские права без ограничений. Между каждым из этапов должно пройти полгода, и на ограниченные и полные права кроме знания правил необходимо также сдавать и вождение (вождение сдаётся на собственном автомобиле).
Перед сдачей на ученические права необходимо выучить правила дорожного движения. Сами ПДД здесь, в отличие от России, законом не являются. А книжечка лишь содержит подборку самых необходимых для водителя правил, переписанных с юридического на понятный обычным людям язык. Что сконфузило в первую очередь — в книге с ПДД нет привычных пунктов (на которые можно было бы ссылаться) и каталога всех дорожных знаков, которые могут встретиться на дороге. Потому ссылаться приходится на страницу, а знаки учить в процессе объяснения тех или иных правил.
Сами правила значительно проще русских — многое в них носит рекомендательный характер, а основной упор делается на безопасность движения и благоразумность водителей.
Для начала мы купили сам сборник правил (стоимостью $25), потому что бумажный его читать гораздо проще, чем онлайн.
Книжка довольно толстая (около 300 страниц): примерно половину из них занимают собственно правила, а вторую — информация о разных типах водительских прав, процедурах сдачи, обучении вождению, процедурах связанных с регистрацией автомобиля и прочее.
После примерно полутора недель неспешного изучения правил и пробной сдачи тестов онлайн (если вам интересно — попробовать можете вот здесь http://www.drivingtests.co.nz/roadcode/car/) я решился на сдачу теста. Заполнил вечером заявку на получение ученических прав. В этой форме, кстати говоря, присутствовал пункт о возможном донорстве органов, в случае чего. После раздумий решил, что донором быть я пока не готов.
На следующий день пришёл к 8.30 в организацию, которая занимается всем, что связано с получением и обменом водительских прав. Специально к самому открытию, чтобы тест сдать сразу, а не ждать очереди или записываться на другой день. Сотрудник за стойкой заполнила мою анкету в их системе, взяла с меня $93 (каждый из этапов стоит примерно одинаково, т.е. стоимость всех трёх видов прав составит около $300). Затем проверила зрение, сфотографировала меня и получила образец подписи.
После этого я отправился к одному из двух компьютеров для сдачи теста. Система приёма теста невероятно древняя, работает жутко медленно. Переключение между вопросами происходит примерно в течение 4-х секунд — около 2-х секунд на рисование анимированной галочки, обозначающей верный ответ, и ещё столько же на появление текста нового вопроса.
Итого процесс ответа на 35 вопросов (из которых можно ошибиться максимум на 3) занял 10 минут. Если бы всё работало быстрее — можно было бы уложиться в 5-7 🙂
После этого мне выдали временные права
на которых можно ездить в течение 3-х недель. И пообещали, что в течение этого времени по почте пришлют настоящие пластиковые. В итоге заветное письмо с правами я получил примерно через 1.5 недели. А выглядят они вот так:
На фотографии замазаны подпись, дата рождения, номер прав и домашний адрес.
Теперь мне только осталось научиться водить 🙂 В отличие от России автошколы здесь — необязательный этап в процессе получения прав, потому они не очень популярны. Но при этом всё равно существует возможность взять несколько уроков с инструктором по цене от $60 за час и выше.
Полезное
-
Свежие записи
Архивы
- Сентябрь 2014
- Май 2014
- Январь 2014
- Декабрь 2013
- Ноябрь 2013
- Октябрь 2013
- Сентябрь 2013
- Август 2013
- Июль 2013
- Июнь 2013
- Май 2013
- Апрель 2013
- Март 2013
- Декабрь 2012
- Сентябрь 2012
- Август 2012
- Июль 2012
- Июнь 2012
- Май 2012
- Апрель 2012
- Март 2012
- Февраль 2012
- Январь 2012
- Декабрь 2011
- Ноябрь 2011
- Октябрь 2011
Мета
- aircraft
- air show
- animal
- ANZAC
- Auckland
- baby
- botanic garden
- car
- cat
- census
- china food
- cinema
- circus
- Dannevirke
- delivery
- ducks
- earthquake
- facts
- farm
- fireworks
- food
- grasshopper
- hotel
- Karori
- Khabarovsk
- Lake Taupo
- lookout
- map
- Masterton
- medicine
- mermaid
- midwife
- money
- mount Victoria
- museum
- music
- Napier
- New Year
- nz
- oceanarium
- Pania
- parade
- paraparaumu
- photo
- picnic
- pool
- porirua
- pregnancy
- recreation
- restaurant
- road
- rose
- russia
- seal
- seoul
- sheeps
- show
- sights
- sport
- statue
- te papa
- theatre
- train
- transport
- Tupo
- video
- vintage
- visa
- walk
- wellington
- wine
- winter
- вид из окна
- выборы
-
Обновления Twitter
Твиты от zerkms
Immigrants story 
удивили ограниченные права )))
и зачем на пластиковых 2 фотографии??
А фиг знает. Причём обе довольно блеклые
а они что действительны 10 лет?
Угумц. Но через полгода нужно будет на ограниченные пересдавать
Хм, странноватая система
Непривычная, да, но оно работает 🙂
Для меня именно странноватая 🙂
Я не могу представить, чтобы мне выписали права в Германии, до сдачи вождения
Ну так права ученические. Сам ты не сможешь ездить без инструктора. А езда с инструктором — суть обучение и подготовка к практическому экзамену (который будет через полгода)
согласись, что выглядит это неразумно — пустая трата пластика, сил, бумаги и качание денег
если им уж так хочется — для контроля, на полгода, было бы достаточно первой бумажки
Ну права тут работают как удостоверение личности. Думаю что стоимость изготовления минимальна. Да и пластиковая карточка к окружающей агрессивной среде более приспособлена, а бумажные постоянно бы перезаказывали
эм, зачем перезаказывать? что с ними за полгода может массово происходить? (именно масово, единичные случаи откидываем)
Ну мне кажется, что бумажка истреплется быстро, если её постоянно с собой носить.
Но так или иначе — пластик vs бумажка — самое меньшее из всех зол 🙂
Пластик является удостоверением личности, и это удобно.
про удостоверение — соглашусь, насчет истреплется — полностью не согласен
80+ немцев тягают с собой «кляйн бриф» — такая бумажка на право вождение конкретного транспортного средства, ее еще и передавать можно другому человеку, и ничего за года не трепается — проверено на собственной практике 😉
просто у них так сложилось и они не хотят менять работающую схему, к тому же деньги в бюджете есть о жесткой экономии думать особо не надо; поэтому «странность» жива 🙂
Ученические/ограниченные вы имеете права иметь сколько угодно времени, а не только пол-года, может вы захотите сдать на следующие через пару-тройку лет, или вообще через 5 лет. У меня доноровские права, потому как после аварии со смертельным исходом органы уже не понадобятся, а так мож кому жизнь можно сохранить, мое IMHO. 😀
Угу, полгода — нижний лимит. Вероятно нужно было это указать более явно
А градиент прав по типу транспортного средства у вас имеется какой-то?
Угумц, вот в нижней части прав пункт 7: 1L это и есть категория
типа europian B? (легковые) или градация какая-то особенная?
кстати, вот интересно, а если нужно потом еще добавить: какая процедура в НЗ?
http://www.nzta.govt.nz/resources/roadcode/about-licences/driver-licensing-system.html — вот тут классы.
А для пересдачи вроде нужно досдавать практику на авто соответствующей категории, и после успешной — выпускают новый пластик, на котором доуказана ещё одна категория
их тесты будут полегче нежели Российские ))) есть свои замарочки но интуитивно понятные! а сколько в тесте было вопросов? 35?
Проще намного ага.
Вопросов 35, отвечаются минут за 10 максимум
А если есть права Российские? Они не меняют их на местные?
На Российских можно ездить год, затем нужно конвертировать в полные местные через сдачу теории и практики.